Strecken




D – Baden Baden
  • Streckenlänge: ca. 2.770m
  • Streckenbreite: 11-12m
  • Anzahl Kurven: 12
  • Rechtskurven: 7
  • Linkskurven: 5
  • Höhenunterschied: 2m
  • Lautstärkebeschränkung: 98 dB

Eine Mini Rennstrecke aus der Feder von Formel 1 Streckenbauer Hermann Tilke.
Sehr eben, winklig und relativ niedriger Speed.



D – Hockenheim
  • Streckenlänge: ca. 4.580m
  • Streckenbreite: mind. 15m
  • Höhenunterschied: 2m
  • Anzahl Kurven: 15
  • Rechtskurven: 10
  • Linkskurven: 5
  • Lautstärkebeschränkung: 102dB

Eine sehr abwechslungsreiche, sichere Strecke die eine große Historie besitzt. Die Atmosphäre im alt ehrwürdigen Motodrom ist einzigartig.



F – Le Castellet
  • Streckenlänge: ca. 3.850m
  • Streckenbreite: 10-12m
  • Anzahl Kurven: 13
  • Rechtskurven: 8
  • Linkskurven: 5
  • Lautstärkebeschränkung: offen

DIE Teststrecke der Formel 1 Teams – keine andere Rennstrecke ist so sicher und trotzdem so reich an Variatonen wie Le Castellet.



D – Leipzig
  • Streckenlänge: 3.707m
  • Streckenbreite: 12m
  • Anzahl Kurven: 10
  • Anzahl Rechtskurven: 6
  • Anzahl Linkskurven: 4
  • Lautstärkebeschränkung 98db

Eine Aneinanderreihung der bekanntesten Rennstreckenabschnitte der Welt. Nirgendwo sonst folgt auf Corc Screw das Mobil 1S, oder auf Suzuka S die Loews Kurve – eine sehr schöne, flüssige Rennstrecke.



D – Nürburgring NS
  • Streckenlänge: 20.832m
  • Streckenbreite: 10m
  • Anzahl Kurven: 73
  • Lautstärkebeschränkung: 98 dB

Die grüne Hölle. Mit 20km die längste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt.



D – Nürburgring GP
  • Streckenlänge: ca. 5.148m
  • Streckenbreite: 10-15m
  • Höhenunterschied: 55m
  • Anzahl Kurven: 17
  • Rechtskurven: 10
  • Linkskurven: 7
  • Lautstärkebegrenzung: 98dB

Für einen Grand Prix Kurs unüblich große Höhenunterschiede. Wechsel zwischen modernen, großzügigen und klassisch, anspruchsvollen Streckenteilen.



D – Oschersleben
  • Streckenlänge: ca. 3.667m
  • Streckenbreite: 11-13m
  • Höhenunterschied: 23 Meter
  • Anzahl Kurven: 14
  • Rechtskurven: 7
  • Linkskurven: 7
  • Lautstärkebeschränkung: 98 dB

Ein sehr anspruchsvoller Kurs, auf den sich schnelle und langsame Kurven sehr abwechslungsreich anordnen. Die Triple – eine dreifache Links Kurve – hat in der Motorsportwelt inzwischen Kultstatus erreicht.



GB – Silverstone
  • Streckenlänge: ca. 5.901 m
  • Streckenbreite: 15-17 m
  • Anzahl Kurven: 18

Seit 2010 wird diese superschnelle Tradititonsrennstrecke in neuem Layout gefahren. Die schnellen Kurven nach Start/Ziel blieben erhalten und es wurde eine neue Spitzkehre integriert, die das Überholen kurz vor Start/Ziel erleichtert.



B – Spa
  • Streckenlänge: ca. 6.970m
  • Streckenbreite: 10-14m
  • Höhenunterschied: 80m
  • Anzahl Kurven: 15/ 2 Schikanen
  • Rechtskurven: 8
  • Linkskurven: 7
  • Lautstärkebeschränkung: 98 dB

Die berühmt, berüchtigte Ardennenachterbahn hat diesen Spitznamen nicht unbegründet erhalten. Neben der Nürburgring Nordschleife, ist Spa wohl die anspruchsvollste und schönste Rennstrecke der Welt.



A – Spielbergring
  • Streckenlänge: ca. 4.326m
  • Streckenbreite: 13-17m
  • Kurven: 10
  • Rechtskurven: 6
  • Linkskurven: 4

Diese seinerzeit richtungsweisende Stop & Go Strecke liegt im obersteirischen Aichfeld und ist auf drei Seiten von Hängen umgeben, die teilweise als Naturtribünen genutzt werden. Durch diese Arena-Charakteristik ergibt sich eine ganz besondere Atmosphäre.



NL – Zandvoort
  • Streckenlänge: ca. 4.320m
  • Streckenbreite: 10m
  • Anzahl Kurven: 15
  • Rechtskurven: 10
  • Linkskurven: 5
  • Lautstärkebeschränkung: 98 dB

Überhöhte Kurven und ein sehr schönes flüssiges Layout kennzeichnen die Strecke. Eingebettet in die Dünenlandschaft der Nordsee ergeben sich permanent wechselnde Gripverhältnisse, die den hohen Anspruch dieses Kurses ausmachen.